2026年4月21日，北京。大众汽车集团于北京车展前夕举行集团媒体之夜，旗下四大品牌四款重磅车型联袂上演全球首秀，并正式发布引领行业的“全域智能体AI（Agentic AI for All）”技术路线图。此举标志着大众汽车集团在中国市场全面迈入”AI定义汽车”的新时代，并以史上最大规模的产品攻势，加速释放”在中国，为中国”战略的深层潜能。
四款全球首秀车型成为集团本土化研发与创新速度的集中体现：大众汽车品牌旗下，在短短24个月内完成开发的大众汽车与众09，以及基于先进CEA电子电气架构、搭载本土研发的酷睿程（CARIZON）高级驾驶辅助方案的大众汽车ID. AURA T6；捷达品牌面向广阔入门级智能网联市场推出的纯电概念展车JETTA X；以及AUDI品牌专为中国市场打造的第二款量产车型E7X的惊艳外观首秀。这一产品组合覆盖从主流到高端的多元细分市场，深度融合德系精工品质与中国市场的前沿需求。
在媒体之夜上，大众汽车集团重磅发布了清晰的“全域智能体AI”落地路线图，为中国智能汽车发展树立了新的技术标杆。自2026年起，所有基于集团CEA架构打造的新车型，都将在车端全面搭载AI智能体。这些智能体采用在本地训练的大语言模型（LLM）作为交互核心，能够主动理解用户意图，通过自然对话完成跨系统的复杂操作，并提供可靠的数据安全保障，所有处理均在车端完成，恪守大众汽车集团严苛的隐私标准。
展望2027年，新一代CEA 2.0架构将正式推出。基于更强大的中央计算平台，CEA 2.0将打造真正统一高效的“驾舱一体”驾乘体验。通过智能体AI的整体统筹，实现服务驾驶、座舱及云端服务的多个智能体间高效协同，为用户带来前所未有的自主智能体验。这一路线图清晰地勾勒出大众汽车集团从智能赋能到AI定义汽车的演进路径。
这场变革的背后，是集团持续壮大的本土研发实力。集团在华智能驾驶能力中心——酷睿程（CARIZON）已于2025年底交付第一代L2级高级驾驶辅助系统，实现了高速领航辅助等功能。2026年下半年，多款新车型将搭载其增强版L2系统，将领航辅助从高速拓展至城区，致力于实现”点到点”的流畅辅助驾驶体验，标志着本土智能驾驶技术正式进入规模化应用阶段。以此为基础，大众汽车集团在华史上规模最大的产品攻势已全面展开。2026年，集团各品牌将推出超过20款新能源车型。到2027年，这一数字将累计达到约30款，并计划在2030年扩展至约50款，覆盖纯电、插电式混动及增程式等多种动力形式，全面展现集团引领中国汽车产业智能化、电动化转型的坚定决心与强大体系实力。
版权声明：本文系中国汽车纵横网原创文章，如需转载请注明出处和作者，并加上链接：http://www.autochinazh.com谢谢。
Asia Pacific Connected Vehicles Industry Association 