《科技新報》
自駕巴士搭載 5G 智慧升級！台灣智駕攜手遠傳於北市信義路雙向試運行
由台灣智慧駕駛（ 由台灣智慧駕駛（ Turing DriveTuring Drive Turing DriveTuring Drive Turing Drive）所主導研發的自駕巴士，在台北市政府合作推動下已進入 ）所主導研發的自駕巴士，在台北市政府合作推動下已進入 ）所主導研發的自駕巴士，在台北市政府合作推動下已進入 ）所主導研發的自駕巴士，在台北市政府合作推動下已進入 第二階段實測，現又攜手遠傳電信結合 5G 技術智慧升級，在北市信義路一段到五公車 專用道展開夜間運行測試， 5G 自駕巴士正式上路指日可待。
台北市政府今年2月月啟動「台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」，聯手台灣智慧駕駛展開為期一年的三階段實驗：第一階段為前置整備工作，4月底前需建置髙精地 圖、路口偵測設施、充電站、路側安全告示牌；第二階段為5月開始，自駕巴士將乘載測 試人員於北市信義路公車專用道上路運行測試；第三階段則最快會在9月進行，將依據前 一階段的測試結果，逐步開放夜間載客測試。
該計畫所採用的自駕電動巴士為台灣智慧駕駛主導研發，主要負責建置自動駕駛系統及智 慧路口；車輛為創弈能源製造，車隊管理系統及號誌資訊介接則由資拓宏宇建置，並由興創 知能建立與維護髙精度地圖。該自駕巴士已獲經濟部無人載具核發試車牌照，預計採用遠 傳5G網路、網路切片與企業專網規劃、5G終端設備（CPE)、車聯網無線通信技術（cellular vehicle to everything , C-V2X )等功能。
在2018年10月成功加入5G汽車通訊技術聯盟（5GAA)，成為全台首家進入的電信業 者，同時積極配合政府政策，爭取5G車聯網實驗場域，與國際接軌。同年底即以「車聯 網」為主軸，展示5G低時延、髙速運算與海量連結的運作模式，搭配一系列自駕車、智 慧停車系統及智慧站牌等應用，完整勾勒5G時代的智慧交通新願景。隨著今年5G即將 商轉，相關應用發展也愈趨成熟，遠傳表示將全力加速相關技術研發及商業模式發展，將 5G應用於智慧公車。
該自駕巴士搭載遠傳5G服務，自5月底起凌晨0時30分至2點30分深夜時段， 在北市信義路一段到五段公車專用道運行測試；自景福門圓環起，途經中正紀念堂、大安森 林公園到台北國際會議中心，來回雙向約12.3公里。下階段將根據測試結果，最快9月 便可讓民眾試乘體驗。
台北市政府啟動「台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」並攜手業者合作，目的 是為加速推動自駕巴士公共運輸服務，未來應用於軌道運輸延伸接駁、夜間公車服務以及 偏鄉地區基本民行服務，以做為補足公共運輸服務網絡的一環。
《圖片來源：台灣智慧駕駛》
Asia Pacific Connected Vehicles Industry Association 